Проектування, виготовлення і монтаж металоконструкцій

ПрАТ «Кременчуцький колісний завод» проводить:

проектування, виготовлення і монтаж металоконструкцій будь-якої складності.

Конструкції можуть виготовлятися як за кресленнями замовника, так і за власними проектними розробками, згідно технічного завдання замовника. Металоконструкції, зроблені на нашому заводі, відповідають сучасним стандартам якості і характеризуються міцністю, легкістю і довговічністю. Ось далеко не повний перелік різних металоконструкцій, які ми можемо Вам запропонувати:

  • Перильні огорожі, сходи
  • Паркани, огорожі
  • Ворота<
  • Віконні решітки
  • Вентиляційні решітки
  • Колесовідтбійнікі
  • Ємності будівельні для розчину
  • Контейнери для сміття

За бажанням замовника металоконструкції можуть бути покриті катафорезним грунтом PPG 6000 (чорний) з можливістю нанесення 2 шара рідких ЛФМ, порошковими поліефірними фарбами стандартних кольорів RAL 7047, RAL 7040, RAL 9005, Y 9006, Y 5013 і інших кольорів при узгодженні кількості.

ПрАТ «Кременчуцький колісний завод» є провідним виробником сталевих коліс для сільськогосподарської, автомобільної та причіпної техніки.

Технологічне обладнання підприємства дозволяє виробляти деталі, вироби і конструкції з листових низьковуглецевих сталей із застосуванням різних технологій:

  • Обробка металів тиском - кривошипні преса зусиллям до 2000т.
  • Завивка, гнучка деталей - спеціальне обладнання.
  • Сварка в середовищі захисних газів. Джерела живлення MIG / MAG потужністю до 500А.
  • Плазмова різка - розмір столу 2500х8000мм, товщина металу до 50мм.

На підприємстві застосовується технологія порошкового фарбування, що дозволяє забезпечити корозійну стійкість лакофарбового покриття в агресивному середовищі. Стійкість лакофарбового покриття становить 800-1000часов в камері сольового туману. Забарвлення коліс проводиться як електростатичним (CORONA), так і трібостатичним (TRIBO) методом на комплексних технологічних лініях.

Установка нанесення порошкової фарби дозволяє робити заміну кольорів.

В даний час споживачеві пропонується розширена колірна гамма порошкового фарбування кременчуцьких коліс: білий, сірий, чорний.

У виробництво впроваджено нову лінію грунтування коліс методом катафарезу. До переваг застосування цієї технології фарбування відноситься висока механічна міцність і антикорозійна стійкість покриття.

ПрАТ «КрКЗ» має можливість виконати широкий спектр послуг з механічної обробки деталей, машин і механізмів різних класів і типорозмірів: токарна, токарно-карусельна, токарно-розточна, координатно-розточна, фрезерна, стругальна, довблення і сверловка, як з давальницької сировини, так і з власного.

 

проводити:

  • нарізку зубів, шліцьових і шпонкових пазів на валах і валах-шестернях;
  • виготовлення з / ч будь-якої конфігурації, в т.ч. вали, шестерні, ходові гвинти,
  • зубчасті колеса, черв'яки і черв'ячні колеса, блок-шестерні, конічні шестерні
  • (прамозубие) і т.д. з модулем від 0,5-20, мах. Ø 2300 мм;
  • ремонт гідроапаратури, в т.ч. гідронасоси типу НАР, БГ, НПЛ та ін;
  • виготовлення металоконструкцій.

Замовлення можуть бути реалізовані протягом 1-2 місяців з дня оформлення договірних документів. Сподіваємося, що надана інформація буде корисною для реалізації спільних проектів та встановлення ділових контактів. Будемо раді надати послуги з виготовлення деталей, вузлів і виробів з Вашого запиту.

Прийом замовлень: тел: (0536) 76-42-12, 76-42-39

e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів, Вам потрібно включити JavaScript для перегляду

ПрАТ «Кременчуцький колісний завод» має можливість виробляти відновлювальні роботи (ремонт) зруйнованих коліс розмірністю від 25 дюймів і вище до великовантажної кар'єрної техніки Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Volvo, БелАЗ, експлуатованої на ГЗК.

ПрАТ «Кременчуцький колісний завод» освоїло і проводить ремонт коліс діаметром 57 дюймів і в 2016-2019 рр. успішно випробувало їх на техніці в умовах експлуатації Єристівського ГЗК. Роботи по відновленню коліс виконані якісно і оперативно. При цьому вартість проведеного ремонту дозволила заощадити підприємству 50-60% коштів (в порівнянні з закупівлею нових коліс).